Am
6. Januar 1866 gründeten mehrere Hamburger Reeder die "Vereinte
Bugsir Dampfschiff Gesellschaft". Nach diversen Umbenennungen,
entstand ab dem 1. Mai 1919 die Bugsier-, Reederei- und Bergungs
AG. Im Januar 1926 übernahm Wilhelm Schuchmann die
Geschäftsleitung der "Bugsier". Es entsand eine weltweit
bekannte Schlepp und Bergungsfirma. 2017 fusionierte das
Unternehmen mit der Fairplay Reederei. Die Fusion wurde am
8.November vollendet.
Vor Jahren gab es innerhalb dieser Reederei auch einen
regen Frachtschiff-betrieb. Die Königsklasse dieser Schiffe,
waren die Bauten der Nordseewerke in Emden. Über diese Schiffe
und ihre Reisen berichte ich hier.
Die
MS Weserland, ein Frachtmotorschiff aus dieser Baureihe, fuhr in
den Jahren 1978-81 in einer Charter für den Lloyd Brasileiro als
MS Lloyd Sydney über die Weltmeere.
Das große Glück in meinem Leben war, über ein Jahr lang diese
bezaubernde Lady mein Zuhause nennen zu dürfen.
Bis zum heutigen Tag habe ich die Existenz "meiner" Lloyd Sydney
verfolgt und möchte hier an meine beiden Reisen 1978 sowie
1979-80 auf ihr erinnern.
Auch von meinen anderen Fahrten wird hier berichtet. Von 1977
bis 1980 fuhr ich zur See. Diese Seiten sollen die Reisen
visuell in Erinnerung behalten
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On
6 January 1866, several Hamburg shipowners established the
"United Bugsir Steamship Company". After various name-changes,
it became the "Bugsier Tow and Rescue
Corporation". In January 1926, Wilhelm Schuchmann became the
President of the Bugsier and began a world-wide rescue firm.
Until a few years ago there was also an active cargo ship
business within the Company. In 2017, the company merged with
the Fairplay shipping company. The merger was completed on
8.November.
Years
ago, there was also a busy cargo ship operation within this
shipping line. The premier class of these ships were the
buildings of the Nordseewerke in Emden. I'll talk about these
ships and their travels here.
The
MS Weserland was one such cargo ship of the fleet, and sailed
the oceans in the years 1978-1981 as the "MS Lloyd Sydney" on
charter to the Lloyd Brasiliero company.
The great luck in my life was to be able to call this charming
lady my home for over a year. To this day I have followed the
existence of "my" Lloyd Sydney and would now like to remind you
of my two great trips on her in 1978 and 1979-80.
My other trips are also reported here. From 1977 to 1980 I went
to sea.
These pages are intended to visually keep the trips in mind
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