Am
6. Januar 1866 gründeten mehrere Hamburger Reeder die "Vereinte
Bugsir Dampfschiff Gesellschaft". Nach diversen Umbenennungen,
entstand ab dem 1. Mai 1919 die Bugsier-, Reederei- und Bergungs
AG. Im Januar 1926 übernahm Wilhelm Schuchmann die
Geschäftsleitung der "Bugsier". Es entsand eine weltweit
bekannte Schlepp und Bergungsfirma. 2017 fusionierte das
Unternehmen mit der Fairplay Reederei. Die Fusion wurde am
8.November vollendet.
Vor Jahren gab es innerhalb dieser Reederei auch einen
regen Frachtschiff-betrieb. Die Königsklasse dieser Schiffe,
waren die Bauten der Nordseewerke in Emden. Über diese Schiffe
und ihre Reisen berichte ich hier.
Die
MS Weserland, ein Frachtmotorschiff aus dieser Baureihe, fuhr in
den Jahren 1978-81 in einer Charter für den Lloyd Brasileiro als
MS Lloyd Sydney über die Weltmeere.
Das
große Glück in meinem Leben war, über ein Jahr lang diese
bezaubernde Lady mein zuhause nennen zu dürfen. Bis zum heutigen
Tag habe ich die Existenz "meiner" Lloyd Sydney verfolgt und
möchte nun auf diesen Seiten an meine beiden großen Reisen 1978
sowie 1979-80 auf ihr erinnern und mich gleichzeitig bedanken
bei einer großen Liebe und sie hiermit weiterhin, zumindest
visuell, am Leben erhalten.
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On
6 January 1866, several Hamburg shipowners established the
"United Bugsir Steamship Company". After various name-changes,
it became the "Bugsier Tow and Rescue
Corporation". In January 1926, Wilhelm Schuchmann became the
President of the Bugsier and began a world-wide rescue firm.
Until a few years ago there was also an active cargo ship
business within the Company. In 2017, the company merged with
the Fairplay shipping company. The merger was completed on
8.November.
Years
ago, there was also a busy cargo ship operation within this
shipping line. The premier class of these ships were the
buildings of the Nordseewerke in Emden. I'll talk about these
ships and their travels here.
The
MS Weserland was one such cargo ship of the fleet, and sailed
the oceans in the years 1978-1981 as the "MS Lloyd Sydney" on
charter to the Lloyd Brasiliero company.
It
was my good fortune to be allowed to call this charming lady my
home in 1978 as well as for the period 1979-1980, during which
time I made many long voyages on her. I have followed her
progress of "my" Lloyd Sydney since then, and showing you her
pictures on this site allows me to remember her, and thank her
for the fine times I had on board. I can also, at least in
pictures, keep her alive.
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