André Krüger THE SOUTHERN CROSS Lloyd Sydney

Am 6. Januar 1866 gründeten mehrere Hamburger Reeder die "Vereinte Bugsir Dampfschiff Gesellschaft". Nach diversen Umbenennungen, entstand ab dem 1. Mai 1919 die Bugsier-, Reederei- und Bergungs AG. Im Januar 1926 übernahm Wilhelm Schuchmann die Geschäftsleitung der "Bugsier". Es entstand eine weltweit bekannte Schlepp und Bergungsfirma.

Bis vor wenigen Jahren gab es innerhalb dieser Reederei auch einen regen Frachtschiffbetrieb. Die Königsklasse dieser Schiffe, waren die Bauten der Nordseewerke in Emden. Die MS Weserland, ein Frachtmotorschiff aus dieser Baureihe, fuhr in den Jahren 1978-81 in einer Charter für den Lloyd Brasileiro als MS Lloyd Sydney über die Weltmeere.

Das große Glück in meinem Leben war, knapp über ein Jahr lang diese bezaubernde Lady mein zuhause nennen zu dürfen.Bis zum heutigen Tag habe ich die Existenz "meiner" Lloyd Sydney verfolgt und möchte nun auf diesen Seiten an meine beiden großen Reisen 1978 sowie 1979-80 auf ihr erinnern und mich gleichzeitig bedanken bei einer großen Liebe und sie hiermit weiterhin, zumindest visuell, am Leben erhalten.

1 x 7-cyl. einf. Zweitakt, Sulzer - Dieselmotor, 11.200 PSe, 18,3 kn.

Am 23. Juni 1970 bei den Rheinstahl - Nordseewerke GmbH, Emden (Bau Nr. 412) fertiggestellt und abgeliefert für die Bugsier-, Reederei- und Bergungs AG, Hamburg

Im Mai 1972 umbenannt in Concordia Weserland (Charter Name)

Februar 1973 wieder in MS Weserland

Februar 1978 erneut umbenannt, diesmal in MS Lloyd Sydney (Charter Name)

Januar 1981 wieder Weserland, am 18. Mai 1984 verkauft an PIL, Pacific International Lines (Singapore), umbenannt in MS Kota Timur

8 Jahre später, 1992 Weiterverkauf an die Golden Splendour Shipping Corp. - Kenco Shipping Ltd.Hong Kong (China), Flagge Kingstown (St. Vincent and the Grenadines), umbenannt in MS Golden Splendour

Am 21. November 1998 in Alang, Indien angekommen. 22.12.98 offiziell mit dem Abbruch begonnen